{"id":374,"date":"2018-10-10T19:50:09","date_gmt":"2018-10-10T17:50:09","guid":{"rendered":"http:\/\/war-models.com\/?p=374"},"modified":"2018-10-10T19:51:45","modified_gmt":"2018-10-10T17:51:45","slug":"d2-du-19-bcc-somme-mai-1940","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/war-models.com\/index.php\/2018\/10\/10\/d2-du-19-bcc-somme-mai-1940\/","title":{"rendered":"D2 du 19 BCC – Somme mai 1940"},"content":{"rendered":"

Me voil\u00e0 reparti sur un autre char Fran\u00e7ais de 1940\u00a0; le char d\u2019infanterieillement char moyen du d\u00e9but des ann\u00e9es 30 d\u00e9velopp\u00e9 \u00e0 partir du char Renault D. Il \u00e9tait pr\u00e9vu comme soutient d\u2019infanterie mais fut remplac\u00e9 par le char lourd B1bis. La 1er<\/sup> commande de 100 exemplaires fut honor\u00e9e d\u00e8s 1936 (appel\u00e9s char de la 1er s\u00e9rie) et un compl\u00e9ment de 38 autres en f\u00e9vrier 1940 (2i\u00e8me<\/sup> s\u00e9rie). Arm\u00e9e initialement d\u2019un canon SA34 court, les chars de la premi\u00e8re s\u00e9rie seront progressivement r\u00e9\u00e9quip\u00e9s d\u2019un SA35 long de 47mm, ceux de la deuxi\u00e8me s\u00e9rie sortiront directement d\u2019usine avec ce canon. D\u2019un blindage entre 20 et 40mm il pouvait d\u00e9velopper 100ch et circulait entre 16 et 23km\/h.<\/p>\n

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Le char D2 est rest\u00e9 dans \u00ab\u00a0l\u2019histoire\u00a0\u00bb pour avoir \u00e9quip\u00e9 le 507i\u00e8me<\/sup> RCC du colonel De Gaule \u00e0 Metz et surtout pour avoir particip\u00e9 \u00e0 la contre-attaque de la 4i\u00e8me<\/sup> DCr sur Montcorney\u00a0le 17 mai. Il participera \u00e9galement au sein de diff\u00e9rentes r\u00e9organisations aux contre-attaque de Cr\u00e9cy-Sur-Serre, Amiens et Abbeville sans jamais influ\u00e9 sur la bataille et il aurait du intervenir en Norv\u00e8ge au sein du 345 CACC. Ma source principale d\u2019information vient de l\u2019ouvrage \u00ab\u00a0Chars D2 au combat\u00a0\u00bb de St\u00e9phane Bonnaud qui fait une excellente synth\u00e8se de l\u2019histoire de ce char. J\u2019ai donc mis en sc\u00e8ne le char N\u00b0 2014 \u00ab\u00a0Lutzen\u00a0\u00bb de la deuxi\u00e8me section de la 3i\u00e8me<\/sup> compagnie du 19 BCC lors d\u2019une op\u00e9ration de ravitaillement en essence sur la route d\u2019Amiens, ce qui me permet de pr\u00e9senter \u00e9galement une chenillette Lorraine 37 L ainsi qu\u2019une remorque citerne en scratch et de r\u00e9alis\u00e9 un dio \u00ab\u00a0France 40\u00a0\u00bb un peu plus consistant que d\u2019habitude. Pour la petite histoire, le Lutzen tombera en panne sur la route d\u2019Amiens et ne participera pas \u00e0 l\u2019offensive du 27 mai destin\u00e9e \u00e0 r\u00e9duire la poche d\u2019Amiens.<\/p>\n

Char D2<\/h3>\n

J\u2019attendais ce kit depuis un moment et je n\u2019ai pas rat\u00e9 sa sorti. La maquette est plut\u00f4t facile \u00e0 monter puisqu\u2019il n\u2019y a qu\u2019une vingtaine de pi\u00e8ce, le chassis, les roulements lat\u00e9raux et la tourelle \u00e9tant moul\u00e9s en 4 pi\u00e8ces, il reste \u00e0 monter les chenilles, le canon, la trappe de tourelle, les roues dent\u00e9es, tendeuses, les barbotins, l\u2019antenne et le pot d\u2019\u00e9chappement. Le moulage est bon et le d\u00e9-carottage facile et sans surprise. Sur un kit en r\u00e9sine il faut savoir bricoler pour les ajustements et positionnements et ce kit ne faisant pas exception, l\u2019installation de la mitrailleuse et de la trappe de la tourelle n\u00e9cessitent un bon pon\u00e7age, le positionnement des roulements n\u00e9cessiet de retravailler le rail permettant son positionnement. Les chenilles par tron\u00e7on et maillon, bien moul\u00e9es, sont la partie d\u00e9licate du montage car il m\u2019a fallut d\u00e9couper des tron\u00e7ons, modifier voir supprimer des dents sur les roues dent\u00e9es, d\u00e9former les tron\u00e7ons \u00e0 l\u2019eau chaude et ajuster les barbotins \u2026A noter que la longueur des chenilles est tomb\u00e9e pile poil nickel mais je dois avouer avoir merd\u00e9 le positionnement des roulements qui apparaissent de travers sous certain angles.<\/p>\n

Le camouflage est typique des ann\u00e9es 30. Ayant longtemps h\u00e9sit\u00e9 entre les chars Jenmapes , N\u00b02017 de la 2i\u00e8me<\/sup> compagnie, Friedland, N\u00b02053 de la 2i\u00e8me<\/sup> compagnie et le lutzen, N\u00b02014 de la 3i\u00e8me<\/sup> compagnie, c\u2019est un sondage aupr\u00e8s d\u2019amis qui m\u2019a fait choisir ce dernier. Je suis parti sur marron-terre de sienne XF10, vert olive XF62\u00a0; vert roseau XF71 et ocre jaune mix \u00e0 base de FX4 et d\u2019autre r\u00e9f\u00e9rence que j\u2019ai oubli\u00e9, bleu du toureleaux XF18\/XF23, gris clair de la tourelle en H337, le gris-bleut\u00e9 en H337 + XF18, le mauve fonc\u00e9 en X16 + XF18. Les liserets noir sont effectu\u00e9 au crayon-pinceau \u00ab\u00a0POSCA\u00a0\u00bb, les marquages sont des d\u00e9calques avec des retouches peintures.<\/p>\n

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Tankette Lorraine 37L<\/span><\/b><\/span><\/span><\/p>\n

C\u2019est une r\u00e9f\u00e9rence d\u2019Albi tr\u00e8s ancienne, avec encore une fois peu de pi\u00e8ce, plut\u00f4t bien moul\u00e9e et sans bavure de moulage excessive. Le travail \u00e0 fournir sur les pi\u00e8ces restant tr\u00e8s raisonnable. Au registre des points noirs\u00a0: un garde-boue cass\u00e9 \u00e0 l\u2019ouverture, une notice tr\u00e8s minimaliste, l\u2019alignement des roues qui demande beaucoup de pr\u00e9cautions, le positionnement des barbotins mal pens\u00e9 et surtout les chenilles impossibles \u00e0 utiliser. J\u2019ai pens\u00e9 prendre des chenilles par maillons RPM qui sont extr\u00eamement difficile \u00e0 d\u00e9-graper et dont le rendu est merdique, pour au final me procurer des chenilles Friul (par ce que je le vaux bien). La couleur est un mix XF58, XF 74 et XF87 pass\u00e9 par voile dilu\u00e9 successivement.<\/p>\n

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Remorque citerne<\/h3>\n

J\u2019\u00e9tais na\u00efvement en train de scratcher une citerne pensant l\u2019installer dans une simple remorque UE Bronco ou Tamiya avant de me rendre compte que la version citerne est nettement diff\u00e9rentes des mod\u00e8les de remorque classique. Je me suis donc tourn\u00e9 vers une remorque \u00ab\u00a0non citerne\u00a0\u00bb de chez mirage que j\u2019ai copieusement modifi\u00e9. Pour commencer, les roues ne sont pleines et j\u2019ai utilis\u00e9 celles d\u2019un M3 Stuart que j\u2019ai affin\u00e9 d\u2019un bon tiers. La barre de fixation des roues est rectangulaire (au lieu du losange) et a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e en scratch. Les flancs de la remorque sont ponc\u00e9s et re-rivet\u00e9 dans les r\u00e8gles. Le treuil de remorquage est refait \u00e0 l\u2019aide d\u2019une pi\u00e8ce de transmission de camion au 1\/24 et de tige m\u00e9tallique. Au chapitre des ajouts il y a\u00a0: la caisse lat\u00e9rale qui est bricol\u00e9e avec un morceau de grappe, de la carte plastique et de la grappe de photo-d\u00e9coupe, le r\u00e9servoir en plastique et alu, les bidons d\u2019huile qui sont des morceaux de r\u00e9sine ponc\u00e9s, les raques, les bouchons et la poign\u00e9e en carte plastique ou grappe de photo-d\u00e9coupe. La pompe est un bricolage de pi\u00e8ce de rabio, les chenilles sont les RPM les moins merdiques. Comme pour la lorraine 37L, le couleur est un mix de XF58, XF81 et XF74.<\/p>\n

Toutes ces jolies maquettes sont salies avec jus \u00e0 l\u2019huile (ocre ou blanc), des pigments plus ou moins sec ou dilu\u00e9s et des coups voiles XF52 ou XF57 \u00e0 l\u2019a\u00e9rographe.<\/p>\n

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Figurines<\/span><\/b><\/span><\/span><\/h3>\n

Les fig ont \u00e9t\u00e9 pioch\u00e9es chez miniart, DesKit et MK35 et pour une fois je ne les ai quasi pas modifi\u00e9es (sauf une t\u00eate hornet pour la miniart)<\/p>\n

Les r\u00e9f\u00e9rences vallejo utilis\u00e9es sont les suivantes\u00a0:<\/p>\n

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  • Les vestes en cuir sont en leather brown 871, \u00e9claircie avec une touche de Cavalery Brown 982 et de bright orange 851, ombr\u00e9 avec du Glaze black 855,<\/li>\n
  • Les pantalons sont en 873, \u00e9claircie en light flesh 928 et ombr\u00e9 en black Glaze 855,<\/li>\n
  • Les ceintures et bourlets de casques sont en Buff 976 avec des jus de plus en plus dilu\u00e9 d\u2019orange marron 981, de flat brown 983 et de leather brown 871,<\/li>\n
  • La besace est en buff 976, ombr\u00e9e en green brown 879,<\/li>\n
  • Le casque est en russian uniforme 924,<\/li>\n
  • Les bottes de l\u2019officier sont 981, ombr\u00e9 en flat brown 984 et leather brown 971 et frott\u00e9 en 984,<\/li>\n
  • Le pantalon de l\u2019officier est en stone grey 884, \u00e9claricie en deck tan 986 et ombr\u00e9 avec black glaze 855,<\/li>\n
  • La veste est en brown violet 887, \u00e9claicie en light flesh 928 et ombr\u00e9 en black glaze 855, la ceinture en 976, 983 et 871 les boutons en Pld gold 878 et le casque en olive green 888 avec brossage plus clair.\"\"<\/li>\n<\/ul>\n

    Diorama<\/h3>\n

    J\u2019ai r\u00e9alis\u00e9 un coin de France avec du carton plume grav\u00e9 pour les fa\u00e7ades, la route et les trottoirs, un toit en impression 3D, Du polystyr\u00e8ne extrud\u00e9 pour le garage, de la carte plastique pour un toit, la goutti\u00e8re et la porte Le sol est en pl\u00e2tre et les murets du pond en li\u00e8ge. Tous cela est peint avec de multiples variations, jus et brossage et parsem\u00e9 de flocage.<\/p>\n

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    Me voil\u00e0 reparti sur un autre char Fran\u00e7ais de 1940\u00a0; le char d\u2019infanterieillement char moyen du d\u00e9but des ann\u00e9es 30 d\u00e9velopp\u00e9 \u00e0 partir du char Renault D. Il \u00e9tait pr\u00e9vu comme soutient d\u2019infanterie mais fut remplac\u00e9 par le char lourd<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":389,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/war-models.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/374"}],"collection":[{"href":"http:\/\/war-models.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/war-models.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/war-models.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/war-models.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=374"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/war-models.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/374\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":397,"href":"http:\/\/war-models.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/374\/revisions\/397"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/war-models.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/389"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/war-models.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=374"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/war-models.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=374"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/war-models.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=374"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}