{"id":747,"date":"2021-08-30T17:13:40","date_gmt":"2021-08-30T15:13:40","guid":{"rendered":"http:\/\/war-models.com\/?p=747"},"modified":"2022-02-15T11:07:14","modified_gmt":"2022-02-15T10:07:14","slug":"morris-cs9-nord-1940","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/war-models.com\/index.php\/2021\/08\/30\/morris-cs9-nord-1940\/","title":{"rendered":"MORRIS CS9 – Nord 1940"},"content":{"rendered":"\n

Voici une automitrailleuse Morris CS9 du 12th lancier du corps exp\u00e9ditionnaire Anglais en 1940. Ce v\u00e9hicule sur ch\u00e2ssis de camion C9 15 cwt est arm\u00e9 d\u2019un Bren et d\u2019un antichar Boys en tourelle. Principalement utilis\u00e9 jusqu\u2019en 41 dans le d\u00e9sert, 38 exemplaires se sont quand m\u00eame perdus dans la bataille de France et de Belgique.
 J\u2019ai gagn\u00e9 cette petite horreur anglaise via un concours organis\u00e9 par le forum warpaints.net et j\u2019avais m\u00eame demand\u00e9 \u00e0 Graham de Resicast de la ressortir, preuve de la pers\u00e9v\u00e9rance de mes go\u00fbts douteux. Pour boucler la boucle, je monte ce kit pour un autre concours sur ce m\u00eame forum en m\u2019inspirant de la photo ci-dessous.<\/p>\n\n\n\n

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Le kit est complet avec un int\u00e9rieur d\u00e9taill\u00e9. La d\u00e9coupe des carottes et la pr\u00e9paration des pi\u00e8ces sont bien pens\u00e9es et sans difficult\u00e9s. La notice a des passages douteux et je me suis permis de travailler parfois dans un autre ordre pour faciliter certains ajustements.
Le montage commence par l\u2019int\u00e9rieur du v\u00e9hicule qui est \u00e9galement mis en peinture de mani\u00e8re classique avec juste l\u2019ajout de c\u00e2ble sur le poste radio.
Vient ensuite le passage d\u00e9licat qui est l\u2019ajustement des pi\u00e8ces pour le bloc principal compos\u00e9 du plancher B10, du capot A3, de l\u2019habitacle A2, du bas de caisses pi\u00e8ces A5 et A7 ainsi que des \u00e9l\u00e9ments arri\u00e8re A13 et A14. La mise en place demande beaucoup d\u2019essai \u00e0 blanc et d\u2019ajustement mais c\u2019est la partie cl\u00e9s du montage. Pour aligner correctement les pi\u00e8ces A3 et A2, je les ai coll\u00e9es ensemble sans respecter l\u2019ordre de la notice. Elles doivent \u00eatre \u00e9galement correctement ajust\u00e9es avec le plancher B10 pour que la Morris soit bien horizontale et j\u2019ai un peu forc\u00e9 le collage d\u2019un c\u00f4t\u00e9 pour obtenir cet alignement. La jonction des pi\u00e8ces lat\u00e9rales A5 et A7 avec le reste est tr\u00e8s d\u00e9licate, ces pi\u00e8ces ont \u00e9t\u00e9 recreus\u00e9, les flancs du plancher B10 sensiblement rabot\u00e9s et le collage forc\u00e9 pour \u00e9viter les jours. Le collage des \u00e9l\u00e9ments arri\u00e8re A13 et A14 n\u00e9cessite aussi de creuser les pi\u00e8ces et de poncer sans m\u00e9nagement l’arri\u00e8re du plancher B10. C\u2019est vraiment la partie d\u00e9licate et primordiale du montage, qui sans \u00eatre difficile demande du soin, de l\u2019attention et un peu de putty pour peaufiner.
Le reste des pi\u00e8ces se collent plus ou moins directement sur ce bloc. La photo-d\u00e9coupe est d\u2019excellente qualit\u00e9, s’installe sans difficult\u00e9 mais j\u2019ai coll\u00e9 certains \u00e9l\u00e9ments une fois la peinture r\u00e9alis\u00e9e pour \u00e9viter la casse.
Au niveau du ch\u00e2ssis, le collage du pont arri\u00e8re ne se fait pas tout seul sur les suspensions, il a fallu \u00e9galement un peu forcer le collage car les suspensions n\u2019\u00e9taient pas super parall\u00e8les.
Attention sur la notice, les pi\u00e8ces \u201cO\u201d, \u201cP\u201d, \u201cQ\u201d et \u201cR\u201d ne sont pas indiqu\u00e9es sur les grappes et leur montage doit bien \u00eatre \u00e9tudi\u00e9 avant collage. Je me suis un peu rat\u00e9 avant de d\u00e9couvrir qu\u2019il y avait des photos plus d\u00e9taill\u00e9es \u00e0 la fin de la notice.
La pi\u00e8ce XX de la notice n\u2019existe pas au niveau de la tourelle et correspond selon moi aux pi\u00e8ces N\u00b029. J\u2019ai remplac\u00e9 le Bren et l\u2019antichar Boy par des versions plastiques, ces derni\u00e8res \u00e9tant surtout plus solides.
La peinture du BEF est officiellement Dark Green 4 et Khaki Green 3, ensuite d\u00e9merdez vous car il y a beaucoup de th\u00e9orie et de discussions pour peu de produit dans le commerce (hormis ATAYA mais j\u2019en ai marre d\u2019avoir 30 pots de peinture de fabriquant diff\u00e9rents et autant de solvant). Je suis donc partie sur XF62\/XF59 (3\/2) pour le Khaki G3 et FX61\/XF58 (3\/2) pour le Dark green G4 que j\u2019ai ensuite assombri avec des voiles dilu\u00e9s de Gunze H65 black green.
Les figurines sont des restes de bo\u00eetes Miniart de qualit\u00e9 juste correctes et peintes en Vallejo \u201cEnglish uniform\u201d 921.
Pour le diorama, je suis rest\u00e9 sur une format r\u00e9duit, inspir\u00e9 de la photo avec qlqs arrangements pour \u00e9quilibrer la mise en sc\u00e8ne et garder la Morris comme \u00e9l\u00e9ment central. La charrette est une r\u00e9f\u00e9rence Miniart \u00e9l\u00e9gante et facile \u00e0 monter. Elle est peinte avec diff\u00e9rent ocre et trait\u00e9e avec de l\u2019huile. Le mur est en carton plume grav\u00e9, le toit une r\u00e9f\u00e9rence Green-stuff, les animaux proviennent de chez Tamiya, les sauts, le barda et la pompe de chez Miniart. Le Hangar est scratch\u00e9 en balsa.<\/p>\n\n\n\n


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